Moteur triphasé 20 ch

Moteur triphasé 20 ch

Le moteur triphasé-de 20 HP est un moteur industriel fiable et de haute-puissance conçu pour les applications-à usage intensif, offrant des performances stables et une puissance de sortie efficace pour les pompes, les compresseurs et les machines.
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Description

Description des produits

Le moteur triphasé de 20 CV-, fabriqué avec des tôles d'acier au silicium de haute qualité (stator/rotor), des enroulements en cuivre (isolation de classe F) et des cadres durables en fonte/alliage d'aluminium, sert les fabricants industriels (textile, transformation des métaux), les opérations agricoles (irrigation) et les installations commerciales (CVC, pompes)-en s'alignant sur les réglementations énergétiques mondiales (IE3/IE4, NEMA Premium) qui stimulent la demande d'énergie efficace de milieu de gamme-. solutions. Idéal pour les équipements lourds-tels que les compresseurs, les convoyeurs, les mélangeurs et les pompes centrifuges, il fournit une puissance stable de 15 kW, prend en charge des tensions de 208 V/380 V+ et des fréquences de 50/60 Hz, est compatible VFD-pour un contrôle précis de la vitesse et dispose d'une protection contre les surcharges/surchauffes. Développées à partir de la conception à induction triphasée-de Tesla du 19e-siècle, les itérations modernes intègrent des technologies d'économie d'énergie-et une compatibilité IoT pour répondre aux besoins d'automatisation industrielle, en équilibrant performances, durabilité et polyvalence pour les OEM, les équipes de maintenance et les opérateurs de machines.

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Paramètres des produits

Délai de mise en œuvre Selon la quantité et les saisons, le délai est différent.
Tension 220V/380V/400V/415V/660V
Modèle YE3
Vitesse 3000RPM ou personnalisé
Fréquence 50/60HZ
Phase Triphasé-
Quantité minimale de commande 1 pièce

 

notre avantage

1

Très-efficacité énergétique élevée

Conçu pour répondre aux normes d'efficacité IE3 ou supérieures, combinant des tôles d'acier au silicium et des enroulements en cuivre de haute-pureté. Il permet d'économiser 5-10 % d'énergie en plus que les moteurs traditionnels, réduisant ainsi considérablement les coûts d'électricité industrielle sur un fonctionnement à long terme et se conformant pleinement aux réglementations strictes en matière d'efficacité énergétique en vigueur dans l'UE, en Amérique du Nord et dans d'autres régions.

2

Durabilité et stabilité supérieures

Dispose d'un boîtier en fonte/alliage d'aluminium pour une résistance aux chocs et à l'usure, avec des matériaux d'isolation de classe F qui résistent à des températures allant jusqu'à 155 degrés. Les roulements scellés minimisent les pertes par friction, garantissant un fonctionnement continu et stable dans les environnements poussiéreux, humides et autres environnements industriels avec une durée de vie moyenne de plus de 10 ans.

3

Large adaptabilité et flexibilité

Prend en charge plusieurs spécifications de tension (208 V/380 V/460 V) et la commutation de fréquence 50/60 Hz, compatible avec les entraînements à fréquence variable (VFD) pour un contrôle précis de la vitesse. Offre diverses options de montage (pied B3, bride B5, etc.) pour s'adapter aux compresseurs, convoyeurs, pompes et autres types d'équipements.

FAQ

Q : À quelle norme d'efficacité le moteur triphasé-de 20 CV est-il conforme ?

R : Il répond aux normes d'efficacité IE3 ou supérieures, qui sont entièrement conformes aux réglementations internationales telles que l'UE et NEMA Premium, économisant 5-10 % d'énergie en plus que les moteurs traditionnels à faible rendement.

Q : Quelles méthodes d'installation sont disponibles pour ce moteur ?

R : Les options de montage courantes incluent B3 (montage sur pied-), B5 (montage sur bride-) et B35 (bride à pied combiné-), qui peuvent être sélectionnées en fonction des exigences d'installation de votre équipement.

Q : Le moteur dispose-t-il de fonctions de protection de sécurité ?

R : Oui, il est équipé d'une-protection intégrée contre les surcharges, les surchauffes et les-défauts de phase. Il réagit automatiquement aux conditions anormales pour éviter l'épuisement du moteur ou les dommages à l'équipement.

 

 

 

 

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